Специализированные решения
Перевозка опасных грузов
Мы упрощаем перевозку опасных грузов: обученный персонал, корректные документы и перевозчики с допуском на hazmat, сборным грузом или полной загрузкой.
Перевозка опасных материалов
Опасные материалы: вещества, которые могут представлять риск для здоровья, безопасности или окружающей среды: среди них химикаты, сжатые газы, легковоспламеняющиеся жидкости, радиоактивные материалы и взрывчатые вещества. Каждое из них нужно правильно определить и классифицировать до отправки, чтобы его можно было безопасно упаковать, маркировать и перевезти.
Наша команда обучена работе с опасными материалами и соблюдает правила Министерства транспорта США (DOT). Ответственность разделена: как грузоотправитель вы классифицируете, упаковываете, маркируете и этикетируете материал и подтверждаете отправку в сопроводительных документах; мы проверяем документы и подбираем для партии перевозчика с допуском на hazmat, чтобы ваши опасные грузы перевозились безопасно и эффективно. Мы гордимся тем, что работаем с hazmat-грузами аккуратно и внимательно к деталям.
Опасные грузы перевозятся как LTL или FTL, и вид перевозки влияет на то, как груз обрабатывается, оценивается и регулируется в пути. Сравнение ниже показывает, как именно.
Hazmat: LTL или полная загрузка?
Подходящий вид перевозки зависит от объема, сроков и того, сколько перегрузок материалы могут безопасно выдержать. Вот как сравниваются LTL и FTL для опасных грузов.
| Критерий | Hazmat LTL Сборные перевозки | Hazmat FTL Полная загрузка |
|---|---|---|
| Типичный размер | Партии на поддонах или в бочках от 150 до 15 000 lb (до 10 поддонов), делящие место в прицепе с другими грузами | Партии одного грузоотправителя, занимающие большую часть прицепа или весь прицеп |
| Стоимость | Платите только за используемое место: экономично для небольших объемов, хотя применяются hazmat-сборы за дополнительные услуги | Фиксированная ставка за весь прицеп: выше в сумме, но ниже за фунт на больших объемах |
| Транзит и остановки | Перегрузка на терминалах может добавить от одного до трех дней и лишние точки контакта | Напрямую, из пункта в пункт: самый быстрый наземный вариант, без промежуточных терминалов |
| Риск при обработке | Больше перегрузок и смешанные грузы повышают риск повреждений, проливов или несовместимых партий | Хранение под ответственностью одного перевозчика минимизирует перегрузки и исключает риск смешивания |
| Нормативные шаги | Разделение грузов и плакатирование проверяются на каждом терминале, где груз разбирают | Один набор плакатов и одна проверка совместимости на весь рейс, более простая цепочка ответственного хранения |
| Водители и техника | Меньше LTL-направлений с допуском на hazmat, поэтому окна забора могут быть ограничены | Выделенного водителя с допуском на hazmat и прицеп проще найти при бронировании заранее |
| Упаковка | Должна выдерживать дополнительные перегрузки и штабелирование; часто требуется внешняя упаковка (overpack) | Стандартной упаковки по спецификации UN обычно достаточно при правильном размещении и креплении |
| Ответственность | Совместная ответственность: претензии могут затрагивать нескольких перевозчиков или терминалов | Отвечает один перевозчик, что упрощает претензии и позволяет объявлять более высокую стоимость |
| Лучше всего подходит для | Небольших партий химикатов, аккумуляторов, аэрозолей и лабораторных материалов, когда экономия перевешивает дополнительное время в пути | Контейнеров-танков с химикатами, крупных производственных партий опасных грузов и дорогих hazmat-грузов, которые нужно перегружать как можно меньше |
Hazmat LTL Сборные перевозки
- Типичный размер
- Партии на поддонах или в бочках от 150 до 15 000 lb (до 10 поддонов), делящие место в прицепе с другими грузами
- Стоимость
- Платите только за используемое место: экономично для небольших объемов, хотя применяются hazmat-сборы за дополнительные услуги
- Транзит и остановки
- Перегрузка на терминалах может добавить от одного до трех дней и лишние точки контакта
- Риск при обработке
- Больше перегрузок и смешанные грузы повышают риск повреждений, проливов или несовместимых партий
- Нормативные шаги
- Разделение грузов и плакатирование проверяются на каждом терминале, где груз разбирают
- Водители и техника
- Меньше LTL-направлений с допуском на hazmat, поэтому окна забора могут быть ограничены
- Упаковка
- Должна выдерживать дополнительные перегрузки и штабелирование; часто требуется внешняя упаковка (overpack)
- Ответственность
- Совместная ответственность: претензии могут затрагивать нескольких перевозчиков или терминалов
- Лучше всего подходит для
- Небольших партий химикатов, аккумуляторов, аэрозолей и лабораторных материалов, когда экономия перевешивает дополнительное время в пути
Hazmat FTL Полная загрузка
- Типичный размер
- Партии одного грузоотправителя, занимающие большую часть прицепа или весь прицеп
- Стоимость
- Фиксированная ставка за весь прицеп: выше в сумме, но ниже за фунт на больших объемах
- Транзит и остановки
- Напрямую, из пункта в пункт: самый быстрый наземный вариант, без промежуточных терминалов
- Риск при обработке
- Хранение под ответственностью одного перевозчика минимизирует перегрузки и исключает риск смешивания
- Нормативные шаги
- Один набор плакатов и одна проверка совместимости на весь рейс, более простая цепочка ответственного хранения
- Водители и техника
- Выделенного водителя с допуском на hazmat и прицеп проще найти при бронировании заранее
- Упаковка
- Стандартной упаковки по спецификации UN обычно достаточно при правильном размещении и креплении
- Ответственность
- Отвечает один перевозчик, что упрощает претензии и позволяет объявлять более высокую стоимость
- Лучше всего подходит для
- Контейнеров-танков с химикатами, крупных производственных партий опасных грузов и дорогих hazmat-грузов, которые нужно перегружать как можно меньше
Девять классов опасности
Каждый опасный материал перевозится в одном из девяти классов опасности DOT США, а класс определяет упаковку, этикетки, плакаты и документы. Вот что охватывает каждый класс, с материалами из нашего перечня, которые в него входят.
-
Класс 1
Взрывчатые вещества
Материалы, способные взрываться или очень быстро гореть: от фейерверков до боеприпасов.
-
Класс 2
Газы
Горючие, негорючие и токсичные газы, сжатые или сжиженные.
Мы перевозим аэрозольные баллоны; промышленные газы, например гелий, азот и кислород.
-
Класс 3
Легковоспламеняющиеся жидкости
Жидкости, выделяющие горючие пары, такие как топливо, многие краски и растворители.
Мы перевозим горючие краски и лаки; растворители, например ацетон и скипидар.
-
Класс 4
Легковоспламеняющиеся твердые вещества
Твердые вещества, которые легко воспламеняются, самовозгораются или опасны при контакте с водой.
-
Класс 5
Окислители и органические пероксиды
Вещества, выделяющие кислород и способные усилить пожар.
Мы перевозим химикаты для бассейнов, например хлор.
-
Класс 6
Токсичные и инфекционные вещества
Яды и материалы, которые могут нести инфекцию.
Мы перевозим многие пестициды и гербициды.
-
Класс 7
Радиоактивные материалы
Материалы, излучающие ионизирующее излучение.
-
Класс 8
Коррозионные вещества
Кислоты и щелочи, которые могут разрушать кожу или разъедать металл.
Мы перевозим чистящие средства, например отбеливатель и средства для прочистки труб.
-
Класс 9
Прочие опасные вещества
Материалы, опасные при перевозке, но не относящиеся ни к одному другому классу.
Мы перевозим аккумуляторы, особенно литий-ионные.
В наш перечень также входят медицинские материалы, например фармацевтика. Сами вакцины не являются опасными материалами: на вакцинную отправку распространяются правила hazmat, когда она упакована в сухой лед (UN 1845, класс 9). Не уверены, к какому классу относится ваш материал? Раздел 14 его паспорта безопасности (Safety Data Sheet) содержит транспортную классификацию, и мы поможем вам ее прочитать.
Что нужно для расчета hazmat
Опасные грузы бронируются по классификации. Подготовьте эти данные, и расчет придет быстрее:
- Идентификационный номер UN или NA и надлежащее транспортное наименование
- Класс опасности и группа упаковки
- Количество, тип упаковки и общий вес
- Паспорт безопасности (Safety Data Sheet, SDS) на каждый материал
- ZIP-коды пунктов отправления и назначения и дата отправки
- Круглосуточный телефон экстренного реагирования
Customer service is top notch and I always know I will be taken care of.В путь
Готовы отправить свой груз?
Сообщите нам пункт отправления, пункт назначения и что вы перевозите. Мы сделаем расчет и найдем грузовик.