Como escolher o modal de transporte certo
A forma como você envia a carga afeta seus custos, seus prazos de entrega e o estado em que a mercadoria chega. Cada opção tem vantagens e desvantagens, e avaliá-las pode parecer trabalhoso.
O frete de carga parcial, muitas vezes abreviado como PTL (partial truckload), é uma escolha popular entre muitas empresas. Mas, como qualquer modal, não serve para tudo: é ideal para alguns embarques e menos indicado para outros.
Este guia explica o PTL em linguagem simples: o que é, suas vantagens e desvantagens, quando usá-lo e como tirar o máximo proveito dele, para você tomar a melhor decisão logística para cada carga.
O que é o frete de carga parcial?
A carga parcial preenche a lacuna entre o frete fracionado (LTL) e a carga completa (FTL). É a opção certa para embarques grandes demais para o LTL que não precisam de toda a capacidade de um caminhão.
Os detalhes variam de carga para carga, mas um embarque PTL geralmente se enquadra nestas faixas:
- Peso total: de 5.000 a 40.000 lb
- Quantidade de pallets: de 5 a 14 pallets
- Espaço no trailer: uma parte do trailer, junto com algumas outras cargas parciais (o caminhão pode parar para elas, mas a sua carga permanece no trailer)
Se o seu embarque se enquadra nessa faixa, o PTL pode ser uma solução prática e econômica.
O PTL funciona em muitos setores e é especialmente popular para mercadorias sensíveis a manuseios repetidos, que precisam de trânsito mais rápido ou de mais espaço do que o LTL oferece. A carga é colocada no caminhão na coleta e permanece lá até a entrega, o que reduz o risco de avarias no carregamento e descarregamento.
Ele também funciona com diversos equipamentos, como carretas baú secas (dry vans), carrocerias abertas (flatbeds), step-decks e outros trailers de carroceria aberta. Essa versatilidade torna a carga parcial flexível o bastante para uma grande variedade de cargas.
As vantagens do frete de carga parcial
Entender as vantagens de um modal é o primeiro passo. Estes são os principais benefícios do PTL:
Economia
Você paga apenas pelo espaço que a sua carga ocupa, e não por um caminhão inteiro de que não precisa. Isso faz do PTL uma escolha mais econômica para embarques de porte médio e, em geral, evita a classe de frete e as cobranças de reclassificação que acompanham o LTL.
Segurança
O PTL tende a ser mais seguro para a sua mercadoria. A carga é colocada no início da viagem e permanece no caminhão até o destino, de modo que o risco de avarias por carregamentos e descarregamentos repetidos é mínimo.
Prazos de trânsito menores
Sua carga não para em terminais para ser separada junto com outros embarques, como aconteceria no LTL. Isso pode significar trânsito mais rápido e entregas mais previsíveis, o que facilita o planejamento da sua cadeia de suprimentos.
Flexibilidade
O PTL atende diversos tipos e tamanhos de carga. Seja para mercadorias paletizadas, máquinas ou equipamentos, é uma opção versátil para muitas empresas.
As desvantagens do frete de carga parcial
O PTL também tem seus desafios. Estas são as desvantagens a considerar:
Disponibilidade limitada
O PTL depende de haver espaço parcial disponível nos caminhões que seguem na sua direção. A disponibilidade varia com a demanda por espaço em caminhões, o que pode significar atrasos ou custos maiores nos períodos de pico.
Prazos de trânsito variáveis
O PTL costuma ser mais rápido que o LTL, mas não está imune à variação. A rota, o tráfego, as outras cargas que dividem o trailer e a disponibilidade de caminhões podem afetar o prazo de trânsito, o que pode dificultar o agendamento.
Não é indicado para embarques menores
O PTL foi concebido para embarques de porte médio. Se a sua carga é pequena, você pode acabar pagando por um espaço de que não precisa, e o LTL costuma ser a melhor compra.
Carga parcial em comparação com o LTL e a carga completa
Lado a lado, fica claro o lugar do PTL entre os outros dois modais.
| Embarque | Frete fracionado LTL | Carga parcial PTL | Carga completa FTL |
|---|---|---|---|
| Peso típico | 150–15.000 lb | 5.000–40.000 lb | Cargas que enchem a maior parte ou todo o trailer |
| Pallets | Até 10 pallets | 5–14 pallets | O trailer inteiro é seu |
| Espaço no trailer | Compartilhado com cargas de vários embarcadores | Você paga apenas pelo espaço que usa | Reservado só para a sua carga |
| Manuseio | Remanuseada em cada terminal | Sem transferências entre a doca e o trailer | Carregada uma vez, descarregada uma vez |
| Prazo de trânsito | O mais longo, pois a carga é consolidada | Mais rápido que o LTL | O mais rápido e mais previsível |
| Custo | Menor custo total em embarques pequenos | Entre o LTL e a carga completa | Maior custo total, menor custo por unidade em cargas grandes |
Frete fracionado LTL
- Peso típico
- 150–15.000 lb
- Pallets
- Até 10 pallets
- Espaço no trailer
- Compartilhado com cargas de vários embarcadores
- Manuseio
- Remanuseada em cada terminal
- Prazo de trânsito
- O mais longo, pois a carga é consolidada
- Custo
- Menor custo total em embarques pequenos
Carga parcial PTL
- Peso típico
- 5.000–40.000 lb
- Pallets
- 5–14 pallets
- Espaço no trailer
- Você paga apenas pelo espaço que usa
- Manuseio
- Sem transferências entre a doca e o trailer
- Prazo de trânsito
- Mais rápido que o LTL
- Custo
- Entre o LTL e a carga completa
Carga completa FTL
- Peso típico
- Cargas que enchem a maior parte ou todo o trailer
- Pallets
- O trailer inteiro é seu
- Espaço no trailer
- Reservado só para a sua carga
- Manuseio
- Carregada uma vez, descarregada uma vez
- Prazo de trânsito
- O mais rápido e mais previsível
- Custo
- Maior custo total, menor custo por unidade em cargas grandes
As faixas se sobrepõem: o melhor modal para um embarque também depende de suas dimensões, densidade e prazo. Para saber mais sobre a opção intermediária, veja o que é o frete de carga parcial.
Quando escolher o frete de carga parcial
Saber quando escolher o PTL economiza tempo e dinheiro e mantém sua mercadoria segura. Ele costuma ser a melhor escolha para itens grandes que não precisam de um caminhão inteiro, para entregas em locais remotos e quando o tempo é essencial. Em particular:
Quando o seu embarque está na faixa do PTL
O caso mais óbvio: de 5.000 a 40.000 lb, ou de 5 a 14 pallets. Se a sua carga é grande demais para o LTL, mas não exige uma carga completa, o PTL é uma escolha prática e econômica.
Quando você envia itens de alto valor ou delicados
O PTL envolve menos manuseio que o LTL, pois a mercadoria permanece em um único caminhão da coleta à entrega. Isso o torna uma opção mais segura para itens de alto valor ou delicados, que poderiam ser danificados no carregamento e descarregamento.
Quando você precisa de prazos de trânsito menores
Sua mercadoria não passa por triagem em terminais com muitos outros embarques, então o PTL muitas vezes supera o LTL em prazo de trânsito. Se você trabalha com um cronograma apertado, pode ser uma ótima escolha.
Quando você envia itens irregulares ou de grandes dimensões
A flexibilidade do PTL atende cargas de formato irregular ou superdimensionadas que não se encaixam bem no LTL nem em uma carga completa, especialmente em equipamentos de carroceria aberta.
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Envie o peso, a quantidade de pallets e a rota, e nós comparamos a carga parcial com o LTL e a carga completa para o seu embarque.
Como tirar o máximo proveito da carga parcial
Alguns hábitos tornam as cotações de PTL mais precisas e as entregas mais tranquilas:
- Informe números exatos. As tarifas parciais dependem do espaço que a carga ocupa, então informe o peso exato, a quantidade e as dimensões dos pallets e se eles podem ser empilhados.
- Seja flexível na coleta quando puder. Um ou dois dias de folga facilitam combinar a sua carga com um caminhão que segue na mesma direção.
- Planeje com antecedência nas temporadas de pico, quando o espaço parcial é mais difícil de encontrar.
- Embale para a estrada. Pallets bem montados viajam melhor em qualquer modal; nosso guia sobre como enviar um pallet explica como.
- Compare os modais nos extremos. Perto de 5.000 lb, avalie o LTL; perto de um trailer cheio, avalie a carga completa.
Carga parcial com a RS Group
Como empresa de logística, a RS Group sabe o quanto a escolha do modal importa para a entrega segura e pontual da sua mercadoria. A carga parcial é uma opção econômica e eficiente nas situações certas, e saber quando usá-la economiza tempo e dinheiro.
Trabalhamos de perto com cada cliente para encontrar o melhor modal para as suas necessidades e estamos sempre prontos a aplicar nossa expertise em PTL quando faz mais sentido. Veja nosso serviço de carga parcial para saber como o operamos.