Servicios de carga estándar
Transporte de carga completa
Un remolque solo para su carga: cargado una vez, conducido directo y entregado en el plazo. Compare transportistas y tarifas con RS Group.
Transporte de carga completa
El transporte de carga completa (FTL, full truckload) reserva un remolque entero para un solo expedidor. Su carga se carga en el origen y viaja directamente a su destino, sin paradas en terminales ni transbordos en el camino, por lo que el tránsito es más rápido y mucho más predecible que en un remolque compartido.
A diferencia del transporte de carga consolidada (LTL), en el que sus tarimas comparten espacio con la carga de otros expedidores, la carga completa mueve un envío más grande en un solo camión desde la recolección hasta la entrega. Por eso es el estándar para pedidos de gran volumen, carga pesada o de gran tamaño y cargas que no pueden permitirse un manejo adicional.
RS Group asigna su carga al equipo y al transportista adecuados de nuestra red de más de 6,200 aliados y le da seguimiento hasta la entrega. Ya sea que mueva un pedido completo de muebles o una sola máquina de gran tamaño, recibe una cotización precisa basada en la capacidad real.
Obtener una cotización de carga completa es sencillo: indíquenos el origen, el destino, el equipo y lo que va a enviar, y un despachador le responde con una tarifa.
Equipo para cada carga
Reservamos el remolque que su carga necesita, no el que esté disponible.
Plataforma (flatbed)
Remolques de cubierta abierta que se cargan por el costado o por arriba. Hechos para equipo voluminoso, maquinaria, materiales de construcción y todo lo que no cabe por la puerta de un muelle.
Caja seca (dry van)
El caballo de batalla cerrado de la carga completa. Una caja seca protege la carga en tarimas y en cajas de la intemperie y de los residuos del camino cuando la mercancía no requiere control de temperatura. Una caja seca de 53 pies admite 26 tarimas estándar en una sola capa y aproximadamente de 42,000 a 45,000 libras de carga.
Refrigerado
Los remolques reefer mantienen una temperatura definida desde la recolección hasta la entrega para cargas perecederas y sensibles a la temperatura. Consulte carga refrigerada.
Rangos de carga
- Carga consolidada (LTL)
- 150–15,000 lb
- Hasta 10 tarimas, en un remolque compartido
- Carga parcial
- 5,000–40,000 lb
- 5–14 tarimas, sin transbordos en terminales
- Carga completa
- Remolque completo
- Un solo expedidor, directo al destino
¿Carga completa, parcial o LTL?
El modo adecuado depende de cuánta carga tenga, qué tan rápido deba llegar y cuánto manejo pueda soportar. Así se comparan los tres.
| Envío | Carga completa FTL | Carga parcial PTL | Carga consolidada LTL |
|---|---|---|---|
| Peso típico | Cargas que llenan la mayor parte o todo el remolque | 5,000–40,000 lb | 150–15,000 lb |
| Tarimas | Todo el remolque es suyo | 5–14 tarimas | Hasta 10 tarimas |
| Espacio en el remolque | Reservado solo para su carga | Paga solo por el espacio que utiliza | Compartido con carga de muchos expedidores |
| Ruta | Directa, del origen al destino | Un solo remolque, sin transbordos en terminales; puede detenerse por otras cargas | Por terminales del transportista, con paradas en el camino |
| Manejo | Se carga una vez y se descarga una vez | Sin traspasos entre el muelle y el remolque | Se vuelve a manejar en cada terminal |
| Tiempo de tránsito | El más rápido y predecible | Más rápido que el LTL | El más largo, porque la carga se consolida |
| Costo | El total más alto, el costo por unidad más bajo en cargas grandes | Entre el LTL y la carga completa | El total más bajo para envíos pequeños |
Carga completa FTL
- Peso típico
- Cargas que llenan la mayor parte o todo el remolque
- Tarimas
- Todo el remolque es suyo
- Espacio en el remolque
- Reservado solo para su carga
- Ruta
- Directa, del origen al destino
- Manejo
- Se carga una vez y se descarga una vez
- Tiempo de tránsito
- El más rápido y predecible
- Costo
- El total más alto, el costo por unidad más bajo en cargas grandes
Carga parcial PTL
- Peso típico
- 5,000–40,000 lb
- Tarimas
- 5–14 tarimas
- Espacio en el remolque
- Paga solo por el espacio que utiliza
- Ruta
- Un solo remolque, sin transbordos en terminales; puede detenerse por otras cargas
- Manejo
- Sin traspasos entre el muelle y el remolque
- Tiempo de tránsito
- Más rápido que el LTL
- Costo
- Entre el LTL y la carga completa
Carga consolidada LTL
- Peso típico
- 150–15,000 lb
- Tarimas
- Hasta 10 tarimas
- Espacio en el remolque
- Compartido con carga de muchos expedidores
- Ruta
- Por terminales del transportista, con paradas en el camino
- Manejo
- Se vuelve a manejar en cada terminal
- Tiempo de tránsito
- El más largo, porque la carga se consolida
- Costo
- El total más bajo para envíos pequeños
Los rangos de peso y de tarimas se traslapan: el mejor modo para un envío también depende de sus dimensiones, su densidad y su fecha límite. Envíenos los detalles y le recomendaremos uno.
Cuándo usar carga completa
La carga completa es la decisión correcta cuando tiene suficiente carga para llenar un remolque o cuando la carga no puede arriesgarse al manejo adicional de uno compartido. Normalmente es lo más conveniente cuando:
- Su envío llena la mayor parte de un remolque de 53 pies, o es demasiado pesado o voluminoso para compartirlo.
- La fecha de entrega es firme y necesita el tiempo de tránsito más predecible.
- La carga es frágil, de alto valor o peligrosa, y menos manipulaciones significan menos riesgo.
- Envía un pedido grande a un solo destino.
- La mercancía necesita equipo especial, como una plataforma o un reefer con control de temperatura.
- Envía un volumen suficiente para que el costo por unidad sea menor que el del LTL o la carga parcial.
Whether it is an odd request or a rushed shipment, RS Group always solves for "Yes" with a timely and cost-effective transit option.Las ventajas de la carga completa
Tanto para pequeñas y medianas empresas como para grandes expedidores, un remolque dedicado aporta cinco ventajas prácticas.
Ahorro de costos
Cuando mueve una gran cantidad de mercancía a larga distancia, un remolque completo reparte el costo entre más carga, por lo que el costo por unidad suele ser menor que con otros métodos.
Tránsito más rápido
Los envíos FTL viajan directamente del origen al destino sin paradas intermedias ni transbordos, lo que le ayuda a cumplir plazos de entrega ajustados.
Mayor seguridad
Su mercancía se carga en el origen y permanece en el mismo camión hasta la entrega, lo que reduce el riesgo de pérdida o daño frente a la carga que cambia de camión o de modo.
Programación flexible
Usted elige los horarios de recolección y entrega que se ajustan a su operación, en lugar de adaptarse al calendario de una terminal del transportista.
Un solo punto de contacto
Un envío, un camión, un equipo. En RS Group un solo punto de contacto se hace cargo de cada envío, desde la entrega de la carga hasta el comprobante de entrega.
Si necesita mover una gran cantidad de mercancía y busca un menor costo por unidad, tránsito más rápido, mayor seguridad y programación flexible, la carga completa suele ser la mejor opción.
¿Quién envía carga completa?
La carga completa es el modo de todos los días para fabricantes, distribuidores y minoristas con envíos de gran volumen. También es la elección natural para artículos de gran tamaño o sobrepeso, y para carga que requiere control de temperatura o manejo de materiales peligrosos.
La construcción, la manufactura, la agricultura y el comercio minorista dependen de la capacidad de carga completa para mover materias primas, productos terminados y equipo. Lo que puede enviarse en carga completa solo está limitado por la capacidad de tamaño y peso del camión.
Si tiene un envío grande que necesita un camión dedicado y quiere reducir al mínimo el riesgo de daño o pérdida, la carga completa probablemente sea su mejor opción. Trabajar con un intermediario que verifica a sus transportistas es la forma de asegurar que llegue a tiempo y en buenas condiciones.
Precios
Qué determina la tarifa de carga completa
La carga completa se cotiza por todo el camión, por lo que la tarifa sigue al viaje y no a una clase de flete. Cinco factores influyen más:
Ruta
El origen y el destino, y cuántos camiones circulan entre ellos. Una ruta con mucha capacidad y carga en ambos sentidos suele costar menos que una remota.
Millas
La distancia de la recolección a la entrega. Los trayectos largos cuestan más en total pero normalmente menos por milla, y los cortos suelen tener un cargo mínimo.
Combustible
El precio del diésel llega a la tarifa mediante un recargo por combustible, normalmente vinculado al precio promedio nacional del diésel, por lo que varía con el mercado.
Equipo
La caja seca es la referencia. Un reefer, una plataforma, lonas o sujeción adicional cuestan más porque menos camiones pueden tomar la carga.
Plazos
Un aviso con poca anticipación, ventanas de cita estrechas y las temporadas altas cuestan más. Las fechas flexibles de recolección y entrega nos dan más camiones para elegir.
Los cargos accesorios, como paradas adicionales, asistencia del operador o demora (detention) en un muelle lento, se suman al total. Envíenos los detalles y cotizaremos la ruta.
Preguntas frecuentes sobre carga completa
¿Qué es el transporte de carga completa?
El transporte de carga completa mueve la carga de un solo expedidor en un remolque entero. Se diferencia del transporte de carga consolidada (LTL), que reúne envíos más pequeños de varias empresas en un mismo camión.
¿Cómo sé si la carga completa es adecuada para mi empresa?
Considere el tamaño y el peso del envío, la distancia que debe recorrer, la fecha límite y su presupuesto. Si tiene suficiente carga para llenar la mayor parte de un remolque, o la carga no puede arriesgarse a un manejo adicional, la carga completa suele ser lo indicado. Un envío de 5,000 a 40,000 libras puede encajar mejor en carga parcial.
¿Cuáles son los beneficios de la carga completa?
Para carga que llena un remolque, la carga completa suele ser más rentable que el LTL. También es más rápida y eficiente, con menos paradas en el camino y menos manejo de la mercancía.
¿Qué mercancías se envían normalmente en carga completa?
La carga completa transporta una gran variedad de mercancías, como materias primas, productos terminados y equipo, para sectores como la construcción, la manufactura, la agricultura y el comercio minorista. El límite es la capacidad de tamaño y peso del camión.
Póngase en marcha
¿Listo para mover su carga?
Indíquenos el origen, el destino y qué va a enviar. Se lo cotizamos y lo ponemos en un camión.