フルトラック貨物輸送とは
フルトラック（FTL）輸送は、トレーラー1台を1社の荷主が貸し切る方式です。貨物は発地で積み込まれ、ターミナルでの停車も積み替えもなく、目的地まで直行するため、混載トレーラーに比べて輸送が速く、はるかに予測しやすくなります。
パレットが他の荷主の貨物とスペースを共有するLTL（小口混載）輸送とは異なり、フルトラックは、より大きな1件の貨物を1台のトラックで集荷から配達まで運びます。そのため、大量の注文、重量物や大型貨物、余分な取り扱いが許されない貨物の標準的な手段となっています。
RS Groupは、6,200社以上の提携キャリア網から、貨物に合った車両とキャリアを選び、配達が完了するまで輸送を見届けます。家具の大口注文でも、大型機械1台でも、実際の空き状況に基づく正確な見積もりをお出しします。
フルトラックの見積もりはかんたんです。発地、着地、車両、貨物の内容をお知らせいただければ、配車担当者が運賃をお返しします。
あらゆる貨物に合う車両
たまたま空いているトレーラーではなく、貨物に必要なトレーラーを手配します。
フラットベッド
側面や上部から積み込める開放型の荷台です。かさばる機材、機械、建材など、ドックの扉を通らない貨物に適しています。
ドライバン
フルトラック輸送の主力となる密閉型トレーラーです。温度管理が不要な貨物であれば、パレット積みや箱詰めの貨物を、雨風や路上の飛来物から守ります。53フィートのドライバンには、標準パレットを段積みなしで26枚、貨物重量はおよそ42,000〜45,000ポンド積めます。
冷蔵車（リーファー）
リーファートレーラーは、集荷から配達まで設定温度を保ち、生鮮品や温度管理が必要な貨物を運びます。冷蔵・冷凍輸送をご覧ください。
貨物量の目安
- LTL（小口混載）
- 150–15,000 lb
- 10パレットまで、混載トレーラー
- パーシャルトラック
- 5,000–40,000 lb
- 5〜14パレット、ターミナルでの積み替えなし
- フルトラック
- トレーラー1台
- 荷主1社、目的地まで直行
フルトラック、パーシャル、LTLのどれを選ぶか
最適な輸送モードは、貨物の量、到着までの速さ、耐えられる取り扱い回数によって決まります。3つのモードの違いは次のとおりです。
| 貨物 | フルトラック FTL | パーシャルトラック PTL | LTL（小口混載） LTL |
|---|---|---|---|
| 重量の目安 | トレーラーの大半または全体を占める貨物 | 5,000–40,000 lb | 150–15,000 lb |
| パレット数 | トレーラー全体を専有 | 5〜14パレット | 最大10パレット |
| トレーラーの荷台 | お客様の貨物専用に確保 | 使った分のスペースだけを負担 | 多数の荷主の貨物と共有 |
| ルート | 発地から着地まで直行 | 1台のトレーラーでターミナル積み替えなし。他の貨物のため停車する場合あり | キャリアのターミナルを経由し、途中で停車 |
| 取り扱い | 積み込み1回、荷降ろし1回 | ドックとトレーラー間の積み替えなし | ターミナルごとに積み替え |
| 輸送時間 | 最速で最も予測しやすい | LTLより速い | 貨物を混載するため最も長い |
| コスト | 総額は最も高いが、大口では単価が最も低い | LTLとフルトラックの中間 | 小口貨物では総額が最も低い |
フルトラック FTL
- 重量の目安
- トレーラーの大半または全体を占める貨物
- パレット数
- トレーラー全体を専有
- トレーラーの荷台
- お客様の貨物専用に確保
- ルート
- 発地から着地まで直行
- 取り扱い
- 積み込み1回、荷降ろし1回
- 輸送時間
- 最速で最も予測しやすい
- コスト
- 総額は最も高いが、大口では単価が最も低い
パーシャルトラック PTL
- 重量の目安
- 5,000–40,000 lb
- パレット数
- 5〜14パレット
- トレーラーの荷台
- 使った分のスペースだけを負担
- ルート
- 1台のトレーラーでターミナル積み替えなし。他の貨物のため停車する場合あり
- 取り扱い
- ドックとトレーラー間の積み替えなし
- 輸送時間
- LTLより速い
- コスト
- LTLとフルトラックの中間
LTL（小口混載） LTL
- 重量の目安
- 150–15,000 lb
- パレット数
- 最大10パレット
- トレーラーの荷台
- 多数の荷主の貨物と共有
- ルート
- キャリアのターミナルを経由し、途中で停車
- 取り扱い
- ターミナルごとに積み替え
- 輸送時間
- 貨物を混載するため最も長い
- コスト
- 小口貨物では総額が最も低い
重量とパレット数の範囲は重なっています。貨物に最適なモードは、寸法、密度、納期にも左右されます。詳細をお送りください。最適なモードをご提案します。
フルトラックを選ぶべきとき
トレーラーを満たせるだけの貨物がある場合や、混載による余分な取り扱いのリスクを負えない場合は、フルトラックが適切です。次のようなケースで最も適しています。
- 貨物が53フィートのトレーラーの大半を占める、または重すぎる・かさばりすぎて他の貨物と同じ車両に載せられない。
- 納期が厳格で、最も予測しやすい輸送時間が必要である。
- 貨物が壊れやすい、高額、または危険物であり、取り扱い回数が少ないほどリスクが下がる。
- 大口の注文を1か所の目的地へ送る。
- フラットベッドや温度管理付きのリーファーなど、特殊な車両が必要である。
- 出荷量が多く、単価がLTLやパーシャルトラックを下回る。
Whether it is an odd request or a rushed shipment, RS Group always solves for "Yes" with a timely and cost-effective transit option.フルトラックのメリット
大手荷主はもちろん、中小企業にとっても、専用トレーラーには5つの実用的なメリットがあります。
コスト削減
大量の貨物を長距離で運ぶ場合、トレーラー1台分でコストをより多くの貨物に分散できるため、通常は他の方法より単価が低くなります。
輸送の迅速化
FTL貨物は、途中での停車や積み替えなしに、発地から着地まで直行するため、厳しい納期にも対応しやすくなります。
高い安全性
貨物は発地で積み込まれ、配達までずっと同じトラックに載ったままなので、トラックや輸送手段が変わる貨物に比べて、紛失や破損のリスクが減ります。
柔軟なスケジュール
キャリアのターミナルのスケジュールに合わせるのではなく、お客様の業務に合う集荷・配達時間を選べます。
ひとつの窓口
1件の貨物、1台のトラック、1つのチーム。RS Groupでは、手配から配達証明まで、ひとつの窓口が各輸送を担当します。
大量の貨物を運ぶ必要があり、単価の低減、輸送の迅速化、高い安全性、柔軟なスケジュールを求めるなら、通常はフルトラックが最良の選択です。
フルトラックを利用するのはどんなお客様か
フルトラックは、大量出荷を行うメーカー、卸売業者、小売業者にとって日常的な輸送モードです。大型・重量超過の貨物や、温度管理が必要な貨物、危険物の取り扱いが必要な貨物にとっても自然な選択です。
建設、製造、農業、小売の各業界は、原材料、完成品、機材の輸送をトラックの積載力に頼っています。フルトラックで運べるものは、トラックのサイズと積載重量の上限によってのみ制限されます。
専用トラックが必要な大口貨物があり、破損や紛失のリスクを最小限にしたいなら、フルトラックがおそらく最良の選択です。キャリアを審査するブローカーと組むことが、貨物を期日どおり良好な状態で届ける鍵となります。
料金
フルトラック運賃を決める要素
フルトラックはトラック1台分で料金が決まるため、運賃は貨物クラスではなく、輸送そのものに連動します。特に影響の大きい要素は5つあります。
レーン
発地と着地、およびその間を走るトラックの台数です。双方向に十分な輸送力と貨物があるレーンは、遠隔地のレーンより料金が低くなる傾向があります。
走行距離
集荷から配達までの距離です。長距離は総額が高くなりますが、1マイルあたりでは通常安くなり、短距離には最低料金が設定されることが多くあります。
燃料
ディーゼル価格は燃料サーチャージとして運賃に反映されます。通常は全米平均のディーゼル価格に連動し、市況とともに変動します。
車両
基準はドライバンです。リーファー、フラットベッド、防水シート、追加の固縛は、引き受けられるトラックが少なくなるため、料金が高くなります。
タイミング
直前の依頼、厳しい時間指定、繁忙期は料金が高くなります。集荷日と配達日に余裕があれば、選べるトラックが増えます。
追加の立ち寄り、ドライバー補助、荷役の遅い施設でのディテンションなどの付帯料金は、総額に加算されます。詳細をお送りください。レーンの見積もりをお出しします。
フルトラック輸送のよくある質問
フルトラック輸送とは何ですか？
フルトラック輸送は、1社の荷主の貨物をトレーラー1台で運ぶ方式です。複数の会社の小口貨物を1台のトラックにまとめるLTL（小口混載）輸送とは異なります。
自社にフルトラックが適しているかどうか、どう判断すればよいですか？
貨物のサイズと重量、輸送距離、納期、予算を比べてください。トレーラーの大半を満たせるだけの貨物がある場合や、余分な取り扱いのリスクを負えない場合は、通常はフルトラックが適しています。5,000〜40,000ポンドの貨物であれば、パーシャルトラックのほうが合う場合もあります。
フルトラック輸送のメリットは何ですか？
トレーラーを満たす貨物であれば、フルトラックはLTLよりコスト効率が高いことが多くあります。途中の停車や貨物の取り扱いも少なく、より速く効率的です。
フルトラックでは、どんな貨物が運ばれますか？
フルトラックでは、建設、製造、農業、小売などの業界向けに、原材料、完成品、機材など幅広い貨物を運びます。制限となるのは、トラックのサイズと積載重量の上限です。
さあ、動かしましょう
貨物の輸送をご検討ですか？
発地、着地、輸送する貨物をお知らせください。お見積もりをお出しし、トラックの手配まで進めます。