Transport en groupage (LTL)
Fret en groupage (LTL)
Simplifiez votre transport en groupage et économisez. Le groupage (LTL, less-than-truckload) convoie les envois qui ne remplissent pas une remorque, tarifés pour que vous payiez l’espace que vous utilisez, et non celui que vous n’utilisez pas.
Le transport en groupage dans tout le pays
RS Group organise le transport en groupage (LTL) dans tout le pays pour les entreprises de toute taille. Notre équipe expérimentée s’emploie à livrer chaque envoi dans les délais et dans le respect du budget, en le confiant à un transporteur de notre réseau de plus de 6 200 partenaires qui maîtrise bien le trajet.
Nous suivons chaque envoi en groupage de l’enlèvement à la livraison et nous gérons les détails qui déterminent si tout se passe bien : une classe de fret exacte, les bons frais accessoires et une équipe de répartition qui détecte les problèmes avant qu’ils ne deviennent des réclamations. Que vous expédiiez une seule palette ou dix, vous travaillez avec un seul partenaire logistique de confiance.
Qu’est-ce qu’un envoi en groupage ?
LTL signifie less than truckload, c’est-à-dire un fret qui n’a pas besoin d’une remorque entière. Votre envoi est regroupé avec d’autres envois LTL pour remplir le camion, et chaque expéditeur présent sur la remorque partage le coût du trajet. Réserver du groupage ressemble beaucoup à réserver une place d’avion : vous choisissez parmi plusieurs transporteurs et niveaux de service pour atteindre la destination.
Le groupage comble l’écart entre les transporteurs de colis et les lots complets. Il convient au fret trop volumineux ou trop lourd pour un service de colis, mais qui ne justifie pas une remorque dédiée de 53 pieds, généralement de 150 à 15 000 livres sur 10 palettes ou moins. Si vos envois entrent dans cette fourchette, le groupage est le plus souvent le moyen le plus économique de les acheminer.
Comme votre fret partage la remorque et peut transiter par des terminaux de transporteurs en cours de route, le tarif du groupage dépend de bien plus que de la distance et du poids. La classe de fret, la densité, les dimensions et les frais accessoires comme un hayon élévateur ou une livraison résidentielle entrent tous dans le calcul.
Le groupage est la meilleure option lorsque
- Votre fret pèse plus de 150 livres, jusqu’à environ 15 000.
- Vous expédiez de 1 à 10 pièces palettisées ou en caisses.
- Vous n’avez pas besoin de la remorque entière.
- Vous souhaitez un tarif abordable, pour un envoi professionnel comme personnel.
- Vous pouvez décaler vos dates d’enlèvement et de livraison d’un jour ou deux.
Le groupage en bref
- Poids de l’envoi
- 150–15 000 lb
- Un fret qui n’a pas besoin d’une remorque entière
- Palettes
- Jusqu’à 10
- Palettisé, en caisses ou en cartons
- Transporteurs partenaires
- 6 200+
- Choisis selon votre trajet et votre fret
Services de fret
Les avantages du groupage
Une réservation rapide et sans tracas
Réservez dès que le fret est prêt. Pas besoin d’attendre de constituer un chargement complet pour une région, pas de camion à moitié vide : vos marchandises arrivent plus vite chez le destinataire.
Sûr et sécurisé
Le fret en groupage est palettisé, filmé et arrimé avant le chargement. Nous vérifions l’emballage et la classe en amont, afin qu’il arrive tel qu’il est parti.
Des petits chargements, partout dans le pays
Acheminez de petits chargements à travers le pays à moindre coût, pour qu’une petite entreprise puisse expédier de façon rentable sans attendre de remplir une remorque.
Des coûts de transport réduits
Partager une remorque coûte souvent bien moins cher qu’un lot complet sur le même trajet. Moins de camions et moins de carburant par envoi réduisent le coût pour tous.
Plusieurs options d’expédition
Des niveaux de service standard, garanti et express, ainsi que des frais accessoires tels que le hayon élévateur et la livraison à l’intérieur, vous permettent de planifier chaque envoi selon votre calendrier.
Un interlocuteur unique
La même équipe de répartition de RS Group prend en charge l’envoi de l’enlèvement à la preuve de livraison.
Équipement
L’équipement utilisé en groupage
Le bon équipement dépend de votre fret, de sa taille et du site de livraison. Nous confions chaque envoi à des transporteurs qui disposent de l’équipement requis :
- Remorques fourgon (dry van) : la remorque la plus courante en groupage, fermée pour protéger le fret des intempéries.
- Remorques plateau (flatbed) : un plateau ouvert pour le fret trop grand ou de forme irrégulière pour un fourgon.
- Remorques réfrigérées : un groupe frigorifique maintient une température constante pendant tout le trajet. Voir fret réfrigéré.
- Camions à hayon élévateur : un hayon hydraulique à l’arrière soulève et descend le fret lourd là où il n’y a pas de quai de chargement.
- Camions porteurs (straight trucks) : plus petits qu’un tracteur avec semi-remorque, pour les livraisons locales et régionales, les zones résidentielles et les sites d’accès limité.
Transporteurs partenaires
Les transporteurs de groupage avec lesquels nous expédions
Nous comparons les tarifs de groupage au sein de notre réseau, y compris ces transporteurs nationaux et régionaux. Chaque fiche présente le transporteur et la façon de suivre un envoi.
- Saia Siège à Johns Creek, GA Présentation et suivi
- TForce Freight Siège à Richmond, VA Présentation et suivi
- R+L Carriers Siège à Wilmington, OH Présentation et suivi
- XPO Siège à Greenwich, CT Présentation et suivi
- AAA Cooper Transportation Siège à Dothan, AL Présentation et suivi
- ABF Freight Siège à Fort Smith, AR Présentation et suivi
- Estes Express Lines Siège à Richmond, VA Présentation et suivi
Responsabilité et réclamations
Responsabilité du transporteur et réclamations de fret
La responsabilité d’un transporteur de groupage en cas de perte ou de dommage est limitée. La limite varie selon le transporteur et la classe de fret, est souvent calculée à la livre et peut être bien inférieure à la valeur de vos marchandises. Quatre réflexes vous protègent :
- Contrôlez à la livraison. Vérifiez le fret avant de signer et consignez tout dommage ou manquant sur le bon de livraison.
- Déclarez rapidement. Signalez immédiatement toute perte ou tout dommage et déposez la réclamation dans le délai du transporteur, avec le connaissement, le bon de livraison, des photos et la facture des marchandises.
- Conservez l’emballage. Si vous constatez un dommage après le déballage, signalez-le dès que vous le découvrez et gardez l’emballage pour l’inspection.
- Couvrez la valeur totale. Si la limite du transporteur est inférieure à la valeur du fret, envisagez une valeur déclarée auprès du transporteur ou une assurance cargaison. Posez-nous la question lors de votre demande de devis.
Un bon emballage évite déjà de nombreuses réclamations : notre guide comment expédier une palette explique la palettisation, le filmage et l’étiquetage. Si un envoi arrive endommagé ou incomplet, prévenez notre équipe sans attendre.
Classe de fret et densité
Chaque envoi en groupage porte une classe de fret, et cette classe est l’un des principaux déterminants de votre tarif. Pour le fret classé selon la densité, la classe découle de la densité, c’est-à-dire le poids de votre envoi divisé par son volume en pieds cubes, selon l’échelle de densité en vigueur du NMFC. Un envoi plus dense obtient généralement une classe plus basse et un tarif plus bas.
Déterminer la bonne classe dès le départ évite les frais de reclassification et les ajustements de facturation après coup. Si vous ne connaissez pas votre densité, notre calculateur fait le calcul en quelques secondes, et la recherche de classe de fret la convertit en une classe estimée.
Calculateur de densité du fret
- Longueur × Largeur × Hauteur ÷ 1 728 = cu ft
- Poids ÷ Total en pieds cubes = lbs / cu ft
FAQ
Vos questions sur le groupage, nos réponses
Comment mon tarif de groupage est-il calculé ?
Votre tarif repose sur l’origine et la destination, la classe de fret, le poids et les dimensions, ainsi que sur d’éventuels frais accessoires comme un hayon élévateur ou une livraison résidentielle. La classe dépend surtout de la densité : un poids et des dimensions exacts sont donc le moyen le plus rapide d’obtenir un devis précis.
Qu’est-ce qu’une classe de fret et comment trouver la mienne ?
La classe de fret est un numéro qui regroupe les marchandises selon leur facilité de transport. Pour le fret classé selon la densité, elle est fixée par l’échelle de densité du NMFC, de la classe 50 à 50 lb par pied cube ou plus jusqu’à la classe 400 en dessous de 1 lb ; de nombreuses marchandises ont plutôt leur propre rubrique NMFC. Notre calculateur de densité du fret vous donne votre densité en quelques secondes, ce qui vous oriente vers la classe. En cas de doute, envoyez-nous les dimensions et le poids et nous la confirmerons.
Quel est le délai de livraison en groupage ?
Le délai de transit en groupage dépend du trajet et des transporteurs concernés. Comme le fret est regroupé dans des terminaux en cours de route, le groupage prend généralement un jour ou deux de plus qu’un lot complet dédié. Lorsqu’un envoi ne peut pas attendre, renseignez-vous sur le transport routier express.
Le groupage peut-il livrer à domicile ou sur un site sans quai de chargement ?
Oui. Dites-le-nous lors de votre demande de devis : nous ajoutons la livraison résidentielle et un hayon élévateur pour que le transporteur envoie le bon camion. Les réserver en amont évite une facturation imprévue ou une livraison manquée.
Quand le lot partiel convient-il mieux que le groupage ?
Lorsqu’un envoi dépasse les limites du groupage. Le lot partiel convient à 5 000 à 40 000 livres sur 5 à 14 palettes et, comme il partage la remorque avec moins d’envois, il subit généralement moins de manutention en route. Nous établissons les deux devis lorsqu’un envoi se situe près de la limite.
De quoi ai-je besoin pour obtenir un devis de groupage ?
Les codes ZIP d’origine et de destination, le poids total, les dimensions ou le nombre de palettes, la classe de fret si vous la connaissez, et toute manutention particulière comme un hayon élévateur ou une adresse résidentielle. Transmettez ce que vous avez sur le formulaire de devis et nous compléterons le reste.
En route
Prêt à expédier votre fret ?
Indiquez-nous l’origine, la destination et la nature de votre marchandise. Nous établissons le devis et mettons votre fret sur un camion.